Archives de catégorie : Mobilité

Vernier suffoque. STOP à l’augmentation du trafic de transit !

Mobilité

La Ville de Vernier est depuis trop longtemps la victime du trafic de transit. En effet, 90% des véhicules qui entrent dans notre commune ne font… que la traverser !

Cela n’est pas sans conséquence. En effet, nos quartiers sont morcelés par de grandes routes, représentant autant de barrières physiques et de nuisances sonores. Les Verniolan·e·s souffrent, pris entre le bruit et la pollution. Leur santé en pâtit : selon le dernier diagnostic local de sécurité, 79,5% de la population se plaint du « bruit excessif de véhicules à moteur ». Cet enjeu devient ainsi le deuxième problème plus important aux yeux des Verniolan·e·s.

Mais le pire est à venir. En effet, les premiers échos sur le projet de moyenne ceinture lié à l’application de la Loi sur une mobilité cohérente et équilibré (LCME) provoquent les plus vives craintes. Alors que sort de terre le quartier de l’Étang et que la route de Vernier sera bientôt bordée de centaines de logements de part et d’autre, les plans prévoient: abattage massif d’arbres majestueux, élargissement de routes, trottoirs et pistes cyclables difficilement praticables, voies bus discontinues, augmentation des capacités routières: STOP !

La réponse du Conseil d’État aux interrogations légitimes de nos élu·e·s vert·e·s ne dissipe pas ces craintes, bien au contraire. L’avenir de la commune de Vernier, pour les autorités cantonales, c’est :

  • la route de Vernier transformée en semi-autoroute pour rejoindre la jonction autoroutière de Vernier, alimentée par le trafic chassé du centre-ville sur les avenues du Pailly et de l’Ain.
  • un élargissement de l’autoroute et des voies d’accès à celle-ci.
  • un doublement des voies de l’avenue du Pailly.
  • une augmentation de 20% de trafic attendu sur l’avenue de l’Ain, pour atteindre 60’000 véhicules/jour (!) pour récolter tout le trafic depuis Carouge.
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Les Verts contre le démantelement des transports publics

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Depuis 10 ans, l’action des Verts de Vernier, tant au Conseil administratif qu’au Conseil municipal, en faveur d’une meilleure desserte de notre territoire communal à des tarifs raisonnables a été couronnée de succès. On se souviendra notamment:

  • de l’arrivée des lignes 28 et 57 à Vernier-Village et dans la ZIMOGA,
  • du renforcement de la ligne 51 pour Aïre,
  • du développement de la ligne 19 aux horaires du soir et du week-end,
  • du soutien de CHF 150.– pour l’achat de chaque abonnement annuel junior, et de CHF 100.– pour les seniors.

En 2014, le peuple a accepté l’initiative de l’AVIVO pour une baisse des tarifs des TPG. Comme mesures punitives, le Grand Conseil et le Conseil d’Etat ont refusé de compenser la perte budgétaire occasionnée par la baisse de tarif, ce qui s’est traduit par un cercle vicieux de baisses de l’offre en transports publics. Il est possible aujourd’hui de sortir de ce cercle vicieux.

Pour notre ville, ce cercle vicieux se concrétise par des mesures bien palpables : Habitantes et habitants des quartiers de Châtelaine, Le Lignon et Vernier-Village, ce qui nous est imposé pour 2017, c’est moins de bus 6, 7, 9 et 19 ainsi qu’une diminution à l’heure de pointe des lignes 28 et 57 alors que la population de notre commune ne cesse d’augmenter. On marche sur la tête!

Pire encore, la ligne interquartier (Lignon, Châtelaine, Avanchets, Vernier-Village) tant demandée par la population de notre ville ne pourra pas être mise en œuvre
comme prévu ce printemps. Elle est reportée fin 2017 ou plus tard encore…

Ces mesures à l’envers du bon sens ne pourront être évitées que d’une manière: ce printemps la population genevoise doit accepter les nouveaux tarifs UNIRESO, attaqués en référendum par les partis cantonaux MCG, Ensembles à Gauche et Socialiste. Verniolans, allez défendre vos intérêts en votant pour les nouveaux tarifs, seuls garants d’une offre de transports publics  de qualité.

Les Verniolanes et les Verniolans qui poirotent aux arrêts, qui pestent contre l’absence de connexions adéquates pourront compter sur le soutien des Verts de Vernier pour que cesse cette spirale néfaste. L’augmentation des prestations des transports publics genevois doit redevenir, comme dans les années 2005-2013, la priorité de nos autorités politiques cantonales.

14’400 signatures pour limiter les nuisances de l’aéroport

Lancée au mois d’août 2016 par des associations d’habitants et de protection de l’environnement, l’initiative pour un pilotage démocratique de l’aéroport a été déposée le 15 décembre dernier. C’est un premier succès qu’il faudra confirmer lors de la votation. Il faudra pouvoir compter sur une mobilisation très forte dans notre commune et les communes voisines. Les Verts de Vernier se sont fortement engagés pour soutenir l’Association des intérêts de Vernier-Village ainsi que l’Association des habitants de Montfleury et de Crotte-au-Loup dans leur récolte de signatures. A cet égard on aura pris note que le PLR et les Socialistes ont également participé à cet effort. Visiblement, les autres partis avaient mieux à faire qu’à défendre la qualité de vie des Verniolans…

«Pour des transports publics plus rapides», une initiative cruciale pour Vernier.

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«Le Canton aménage le réseau et règle la circulation routière pour donner la priorité aux transports publics. »

C’est par cette simple phrase que la population genevoise sera sollicitée le 5 juin prochain afin que le Canton engage une politique de mobilité qui permette d’avoir des transports publics réellement efficaces et rapides.

Pour la ville de Vernier et ses habitants, si cette initiative est adoptée, les bénéfices seront considérables. Fini, lorsqu’ils remontent l’avenue de Châtelaine, la route de Vernier ou de Pré-Bois, les bus encalminés dans les embouteillages ou les phases de feu au rouge qui n’en finissent plus !

C’est grâce à la priorité aux transports publics voulue par les Verts que nous pourrons voir s’améliorer considérablement notre qualité de vie. De tels progrès permettront d’accélérer les trajets en bus, de rendre les transports collectifs plus attractifs, d’inciter toujours plus de personnes à laisser la voiture au garage. Elle permettra surtout de renverser la spirale négative depuis 2013, celle qui consiste actuellement à diminuer l’offre en transport public (-2,5% en 2015).

Au-delà de ces bénéfices généraux, la ville de Vernier pourra obtenir des dessertes en bus à nouveau performantes. Pensons aux promesses non tenues du Canton en matière de mobilité, en particulier à Châtelaine où voies de bus, pôle d’échange multimodal, nouvelle halte RER, sont renvoyés à un avenir lointain et flou alors que nous faisons tous les efforts nécessaires pour soutenir la politique de construction de logements du Canton (les quartiers de Gordon-Bennett, de l’Etang, la densification
de la Concorde).

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