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Les jeunes Verts relèvent que

Les tout-terrain sont de plus en plus souvent utilisés comme voitures de tourisme dans le transport routier. De ce fait, leur type de construction n'est tout simplement pas approprié. Pire: les autres usagers de la route ainsi que l'environnement sont davantage menacés et mis à mal par ces véhicules. Les tout-terrains émettent, en comparaison avec une voiture moyenne, un tiers de plus de CO2 (communiqués de presse/prise de position de Greenpeace, www.offroaderclub.ch).

Selon une recherche sur les accidents menée par la Winterthur Assurance, ils causent des dommages à d'autres personnes ou d'autres véhicules environ 40% plus fréquemment qu'une voiture de tourisme ("Crash-Tests 2000", Winterthur Suisse, www.winterthur-insurance.ch). Selon une étude de l'Institut américain pour la sécurité routière, ces véhicules mettent 23% plus en danger les piétons et les cyclistes qu'une voiture de tourisme normale ("Prächtig und mächtig, aber gefährlich", prise de position de l'ATE au sujet des 4x4).

Le risque pour un conducteur de 4x4 d'être tué dans un accident n'impliquant pas d'autre véhicule est également deux fois plus élevé que pour un conducteur d'une voiture de tourisme normale de même poids. Ce fait découle probablement du faux sentiment de sécurité transmis par la grande quantité de tôle, qui conduit à un style de conduite plus relâché.

Les gros 4x4 sont donc inutiles, trop grands, trop lourds. La vente de tels véhicules enregistre malgré tout une croissance effrénée. Une voiture neuve sur douze est aujourd'hui un pareil mastodonte. Ce développement va droit dans le mur!